连日“长命雨”或暴雨让雪隆再次陷入“说淹就淹”的轮回，许多车主措手不及，车子不是被困在深水，就是涉水途中突然熄火。面对泡水灾情，大家最担心的莫过于：

煞车会不会失灵？变速箱会不会进水？引擎会不会报销？

其实，泡水车并非“全无生机”，关键在于——它到底泡得多深、多久，以及你处理得有多快。

以下将用更清楚的分级方式，告诉你泡水车是否“还有救”，以及该怎么做。

第一级：只湿到轮胎 1/3——基本无伤，自己都能处理

淹水只到轮胎下方，算是最轻微的泡水灾情。这种情况通常不用太过担心，只要车主自行做简单检查即可：

※查看底盘是否卡着树枝、泥沙或垃圾

※尽快用清水冲掉底盘附着物

※有些垃圾可能带酸性，若长时间不清洗，会腐蚀漆面与轮胎橡胶，所以记得不要拖。

★判定：车子基本没事，只要清洁即可。

第二级：水到轮胎 1/3～一半位置——底盘开始吸水，要拆内装处理

当水淹到轮胎三分之一以上，就代表底板透水孔可能已经开始渗水。这时候最容易遭殃的是：

※底盘隔音棉

※底板金属件

隔音棉吸水后若没拆出来烘干，很容易发霉、腐蚀底板、造成金属构件生锈。

问题是隔音棉藏在车底板内，要拆座椅、中控台才能取出，因此建议交由专业维修厂处理。

★判定：需要拆洗底盘隔音棉，但车还救得回来。

第三级：水淹到轮轴高度——可能进入关键零件，要全面检查油液

当水淹到轮轴线以上，车内机件开始面临风险，这时必须检查：

※引擎机油

※变速箱油

※火花塞

※排气系统

最简单的判断方式是拆下火花塞看燃烧痕迹：若有发黑或潮湿，代表排气系统或汽缸可能已经吸水。

★判定：需要专业检查及更换油液，如及时处理仍有机会完全恢复。

第四级：开到一半被淹到熄火——绝不能重启！最伤车的状况

若车在深水区直接熄火——这是泡水车中最危险、最伤车、最易报销的情况。千万不要再启动引擎！

原因是：

※一旦引擎吸水，活塞可能会因水阻无法压缩而弯曲，

※造成俗称的——水锁（Hydrolock），这是一种非常昂贵的损害。

此时正确做法只有立即关闭电源和叫拖吊车，送往维修厂彻底检查。值得注意，仪表上若同时亮起多个故障灯，通常就是进水讯号。

有些较轻微的状况，只需静置、换油即可恢复，但不能赌，建议找汽车技师检查。

★判定：最危险的泡水状况，切勿自行启动。处理得宜仍有机会救回。

结论：泡水车不一定回天乏术，但速度＋方法决定能否“复活”

泡水车是否还能救，端看三件事：

※淹得多深（越深越难救）

※淹了多久（时间越久，腐蚀越严重）

※处理速度多快（越早拆洗、换油，越能减少伤害）

☆ 轻微泡水 → 自己洗洗即可

☆进入轮轴位置 → 必须检查油液

☆进水熄火 → 绝对不能二次启动

越早处理，风险越小，车辆恢复的几率也越高。